Válvula PCV

La válvula PCV (Positive Crankcase Ventilation) ventilación positiva del cárter se encarga de absorber los gases de la combustión que ingresan al cárter. Cuando los pistones del motor están en movimiento, sucede que algunos gases no se queman en la combustión y pasan al cárter, mediante esta válvula se recirculan estos gases en la admisión de aire, a fin de que sean quemados, esta válvula regula el paso de estos a la admisión y evita que se queden en el cárter.

¿Qué puede producir una válvula PCV defectuosa?

• Ralentí inestables
• Ralentí bajo
• Bajo rendimiento de consumo de combustible
• Falta o pérdida de potencia
• Fuga de aceite, presencia de aceite en el filtro de aire
• Aceite sucio y delgado en poco tiempo
• Aumento en las emisiones contaminantes
• Acumulación de lodos en el motor

Cuando existe una fuga en la manguera de vacío de la válvula PCV se puede presentar:

• Ralentí inestable
• Parada del motor repentina
• Ralentí con revoluciones elevadas.

En la imagen se observan algunos diseños de válvula PCV, el diseño no representa ninguna diferencia en el funcionamiento, el funcionamiento es el mismo, varia la posición de acuerdo al motor y al vehículo.

Pasos para probar si la válvula PCV esta buena

 

Como sustituir la válvula PCV

¿Qué pasa cuando se observa presencia de aceite en el filtro de aire?

Como observamos, una de las funciones de la válvula PCV es la de llevar los gases que pasan de la combustión al cárter, y cuando existe un problema con la válvula  PCV podemos detectar pequeñas marcas de aceite en el filtro, lo que debemos hacer es revisar el correcto funcionamiento de la válvula, y en caso tal que la válvula se encuentre bien se debe revisar la manguera de vacío, si todo se encuentra en perfecto estado se debe revisar que el nivel del aceite sea el adecuado, esta situación se puede presentar cuando se hace el cambio de aceite y dejan pasado el nivel de aceite.

¿Qué pasa cuando falla la válvula PCV?

Si la válvula PCV se deja en posición cerrada, los gases y vapores de aceite liberados durante la combustión crean una presión tan alta en el motor que las juntas resultan dañadas. El motor empieza a decolorarse por fuera, lo que puede causar más daños en las piezas, o el aceite se agota si no se comprueba y rellena constantemente. Si la válvula permanece abierta, se producen fugas de vacío, especialmente al ralentí, y entra más vapor de aceite en el colector de admisión, lo que provoca una mayor contaminación de los sensores de aceite y las válvulas de admisión.

¿Cuándo se debe cambiar la válvula PCV?

Es importante que los automovilistas sepan cuándo es necesario sustituir la válvula PCV, aunque su vida útil depende en gran medida del mantenimiento. Muchos fabricantes recomiendan sustituir la válvula PCV después de 100.000 millas o realizar inspecciones del motor y cambios de aceite para prolongar la vida útil de la válvula. A veces puede limpiarse con un limpiador de frenos y mantenerse en buen estado. Sin embargo, al tratarse de un componente importante y barato, suele sustituirse cada poco kilómetro como parte del mantenimiento rutinario. En este caso, lo mejor es seguir las recomendaciones del fabricante.

¿Dónde se encuentra la válvula PCV?

La válvula PCV suele estar situada en la tapa de la válvula o en la placa de la válvula del motor. Hay una manguera de vacío que conecta el colector de admisión y la válvula PCV. Aquí es donde lo encontrará.

¿Qué mantenimiento preventivo se le realiza a la válvula PCV?

La válvula PCV es uno de los componentes del motor más fáciles y baratos de sustituir. Es barato y suele estar situado encima de la tapa de la válvula. Un truco sencillo es quitar la válvula y agitarla. Si oye un clic metálico, la válvula está suelta y funciona correctamente. Si no hace ruido al sacudirla, prueba a limpiarla con limpiador de frenos y, si no puedes quitar la cerradura, lo mejor es cambiarla por una nueva.

¿Cuánto cuesta reemplazar la válvula PCV?

Sustituir la válvula PCV no cuesta mucho. De media, sustituir la válvula PCV cuesta entre 35 y 75 dólares, pero la pieza en sí sólo cuesta entre 10 y 15 dólares.

Si sabe cómo sustituir la válvula, puede ahorrarse los costes de mano de obra y pagar sólo la pieza de recambio. De lo contrario, un mecánico de carrocería cobrará entre 25 y 60 dólares por la mano de obra.