Tipos de motocicletas parte II

Como lo prometido es deuda, aquí les traemos la segunda parte de los tipos de motocicletas, aquí encontrará: las más poderosas, las más grandes y también las mas familiares, también las que circulan en las diferentes ciudades del país;  motos populares como las Scooters que han tenido gran acogida en los últimos años, los ciclomotores eléctricos, las motos deportivas de Cross, rally, trail, entre otros tipos también muy importantes y que le han dado logros a deportistas colombianos. Acompáñenos por la segunda parte del listado de tipos de motos en Pruebaderuta.com. no olvide comentar al final y dejarnos sus opiniones o consultas.

Motos Street Fighters

Estas motocicletas se derivan directamente de la Sport, inicialmente eran motos personalizadas, le quitaban los carenados y le instalaban manubrios más altos, respecto a los originales y más bajos que la Sport. Después de los 90 empezaron a producirse en serie este tipo de motocicletas Street Fighter directamente en las fábricas.

Motos Touring (Turismo)

Cualquier motocicleta puede equiparse para turismo, este segmento en lo particular está diseñado, equipado y preparado para este propósito. En pocas palabras para cubrir grandes distancias.  Tiene motores grandes, carenados y algo también particular es que traen una especie de parabrisas que le protege ante las inclemencias del tiempo y del viento obviamente. Vienen provistas con tanques de combustible de gran capacidad y una posición recta y relajada de manejo.  El espacio para el acompañante es bastante cómodo y confortable, tiene gran capacidad para el equipaje. En este segmento las motos son muy parecidas a las Cruiser que vienen equipadas con baúles, anclajes y espacios. También existen en el mercado motos Sport Touring con posición de conducción para caminos difíciles o destapados.

Motos Sport Touring

Estas motos tienen unos cambios particulares, son la combinación de una motor Sport y una moto Touring (turismo). La diferencia es que la postura para la conducción no es tan extrema como la de la moto Sport donde esta mas acostado sobre el tanque. Para dar mayor confort al recorrer largas distancias. El espacio para el pasajero también es más amplio y aumenta también la capacidad para el equipaje, son más livianas que una moto Touring real, con la característica de que poseen motor, suspensión y frenos de una moto Sport, el radio de giro es mejor para tomar fácilmente las curvas.

Moto Standard

Son las motos más versátiles de todos los segmentos, como una moto de calle, para propósito general. Se reconocen por su posición de manejo alta, un intermedio entre la posición reclinada de las Cruiser y la posición adelantada de las Sport. Los pedales están debajo del conductor y los manubrios son altos para no obligar al conductor a estirarse hacia adelante, la posición es natural. Son las motos recomendadas para principiantes debido a su flexibilidad, costo relativamente bajo y motores de cilindrada moderada. Vienen sin carenado ni parabrisas y las que los traen son de tamaño reducido.

Motos Dual-Sport

A estas motos también las llaman doble propósito, son la motos que están preparadas para sortear caminos off-road. Basadas en chasis de motos enduro (dirt bikes) pero a diferencia de las enduro, vienen con luces, espejos, luces e instrumentos. Esta condición les permite transitar sin tener inconveniente con las autoridades de tránsito. Son más altas que las motos de calle normales, tienen el centro de gravedad alto así el asiento permite una buena suspensión sobre terreno difícil.

Motos Supermoto

La supermoto es la evolución de las motos de enduro y motocross. Creadas para competencia usualmente. Estas motos son una combinación entre enduro y una Sport teniendo ciertas características de una y de otra para este tipo de caminos, son motos muy livianas, de mucho poder, relativamente económicas (dependiendo de la marca) y con manejo deportivo.

Se crearon para competencias donde usualmente se mezclan caminos pavimentados (road racing) y off-road (motocross).

Motos Adventure-Touring

Son motos que se derivan de las Dual Sport, pero vienen mejor adaptadas para recorridos largos, pero con capacidades off-road. Vienen con el peso y las características adicionales necesarias para este fin. Son para pilotos más experimentados. Tienen un alto desempeño para todos los terrenos y para tomar carretera. Con la desventaja que por su tamaño no son muy adaptables para cualquier persona.

Muscle Bike

Es el sobrenombre o apodo que le dan a las motos a las que les ponen una potencia desproporcionada al motor, este apelativo aplica para cualquier tipo.

Scooters, cubs y ciclomotores

Los Scooters

Las Scooters son motos que tienen un rango medio-bajo, que pueden ir entre los 50 a 650cc, y tienen todo un chasis que los hace más limpios en su forma y por lo general totalmente carenados y con motores silenciosos. Además tienen mayor espacio interior para apoyar los pies, quedando los mismos protegidos y en una posición como sentado en una silla.

Tienen motores  y las cajas automáticas o de trasmisión continua variable, virtud que  las hacen fáciles de maniobrar, ideales para aprender a manejar. Los Scooters suelen tener ruedas más pequeñas y  el motor hace parte del basculante trasero, de tal manera que suba y baje con la suspensión.

Las CUBS ( underbones)

Son motos pequeñas con un espacio en el chasis, son las descendientes de la Honda Super Cub. Se diferencian de los Scooters por sus ruedas más grandes y por el uso de pedales en lugar del piso apoya-pie interior del scooter. A menudo tienen una caja semiautomática.

Los ciclomotores

Los ciclomotores son un hibrido entre una bicicleta y una moto, equipadas con un motor pequeño de 50cc y ocasionalmente viene equipada con un motor eléctrico y el sistema de transmisión de una bicicleta, el poder de movilidad puede ser brindado por el motor, el conductor o por ambos.

Motos OFF-ROAD

Son las motos diseñadas para eventos off-road, para caminos destapados típicamente. Se caracterizan por ser más livianas, con una suspensión de recorrido largo y por su altura al piso, construcción simple y sin carenado para levantarlas fácilmente del piso por caídas o derrapes y con grandes ruedas con tacos. Hay varios tipos de motos off-road, comúnmente conocidas como “dirt bikes”. Son esencialmente para competencia. Hay motos off-road especializadas para distintos tipos de deportes como:

Motocross

Son motos de un diseño único, para trayectos cortos o de pista, para sortear obstáculos y realizar saltos de altura y distancia. Tienen tanques de combustible pequeños detalle que las hace más livianas. La suspensión les permite dar saltos a gran velocidad.

Rally raid o Rallies

Son motos de conducción legal en ruta como las enduro, pero con una capacidad significativamente mayor de combustible. Los motores tienden a ser más grandes entre los 450cc y los 660 cc. Para carreras de larga distancia, a través de desiertos y campo traviesa

Trials

Son motos especializadas, para una forma de competencia que se centra en habilidades de equilibrio y precisión más que velocidad. El bajo peso y la salida son la prioridad, usan motores de 125 a 300cc, en la mayoría de los casos son de 2 tiempos. Los asientos no son necesarios ya que  afectan el centro de gravedad así que no son instalados, son las denominadas “banana” por su forma y por la falta del asiento. De muy baja autonomía, así mismo son sus tanques.

Las motos estilos Custom

Rat Bike

Bicicletas en mal estado en las que predominan las piezas oxidadas o la falta de mantenimiento. Parecen anticuadas y cualquier pieza o accesorio, aunque no sea de esa bicicleta, se utiliza si tiene el óxido adecuado. En resumen, los fabricantes quieren que la bicicleta funcione bien pero tenga un aspecto decadente, sucio y viejo.

Street Fighter

Lo que distingue a estas motos del resto de motos custom es que se basan en motos deportivas japonesas o italianas. Estéticamente se distinguen por su parte trasera elevada, a veces con un ángulo exagerado. Las Street fighter llevan el logotipo de los nudillos de latón.

Chopper

Derivado del verbo inglés to cut (cortar). Los choppers se pusieron de moda en Estados Unidos a finales de la década de 1960. Su principal característica es que son motos esbeltas, bajas por detrás y altas por delante, con horquillas muy largas que rozan lo extravagante. El manillar original ha sido sustituido por puños que sujetan los brazos y hacen que el piloto parezca estar suspendido sobre ellos.

Bobber

Se caracteriza por un diseño bajo y largo, con el mismo diámetro y grosor de las ruedas delantera y trasera. Los neumáticos son anticuados y las ruedas suelen tener radios clásicos. Se ha eliminado toda la superficie, incluido el alerón delantero.

Bagger

La moto se caracteriza por sus grandes botas y guardabarros que llegan casi hasta el suelo. Ahora se exageran con las grandes ruedas delanteras, también de 30 pulgadas, rematadas con colores brillantes y un nivel bastante alto de artesanía en los gráficos.

Cafe Racer

Estilo que se popularizó en el Reino Unido en los años 50, principalmente por parte de rockeros que equipaban sus motos con pequeños carenados, modificaciones en el cuadro, barras de arranque, silenciadores, tubos de escape y, en general, animaban la moto eliminando todo lo innecesario, siempre con el objetivo de conseguir mayor velocidad y manejabilidad.

Brat Style

Se tomaron como base motos japonesas de motor central como la Yamaha SR, la Honda CB y la Kawasaki KZ. Al igual que con el estilo bobber, la moto se dejó en su forma más simple: motor, depósito, asiento mínimo, ruedas, luces y todo lo necesario para circular. Las características más obvias son las ruedas anticuadas y los faros y luces mínimos.

5 mejores motos deportivas 2023

1. Ducati Panigale V4 R 2023

La Ducati Panigale V4 R de 2023 es la moto más parecida a una moto de carreras, ya que está inspirada en MotoGP. Está propulsada por un motor Desmosedici Stradale R de 998 cc que entrega 207 CV a 13.500 rpm y 82 lb ft de par. La adición de un escape de carreras y un aceite Shell especialmente diseñado para el nuevo embrague en seco V4 R aumenta la potencia a 240,5 CV.

2. BMW M 1000 R 2023

Basada en los actuales modelos S 1000 R y S 1000 RR, la nueva M R utiliza el mismo motor de cuatro cilindros en línea y 999 cc refrigerado por agua que la M 1000 RR, desarrollando 205 CV a 13.500 rpm (40 CV más que la S 1000 R) y 83 lb ft de par a 11.000 rpm. Este motor también está equipado con la tecnología BMW ShiftCam.

3. Aprilia RS 660 Extrema 2023

Este modelo fue introducido en 2019 para cerrar la brecha entre los modelos RS y RSV4. Diseñada para la gama media alta, cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo DOHC de 659 cc con refrigeración líquida que produce 100 hp y 49.4 lb-pie de torque a 8,500 rpm.

4. Kawasaki Ninja ZX-6R 2023

La Kawasaki Ninja 650 2023 se mantiene fiel a sus predecesoras con un motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc, pantalla TFT de 4,3 pulgadas, faros LED dobles y conectividad para smartphone. Parece y se siente como un auténtico coche de carreras.

La novedad del modelo 2023 es el sistema de control de tracción propio de Kawasaki con dos modos diferentes. La Ninja 650 2023 está disponible en dos colores y tiene un precio de partida de 10.000 dólares.

5. Yamaha YZF-R1M 2023

Yamaha tampoco puede quedarse fuera de este ranking. El modelo 2023 mantiene todas las características que la convierten en una de las mejores. Cuenta con un motor DOHC de 998 cc en línea y refrigeración líquida y una avanzada suspensión electrónica Öhlins.