Testigo del volante encendido

En el tablero de instrumentos aparecen diferentes símbolos, el del aceite, el de la batería, también el temido check engine, hoy vamos a hablar de un testigo en forma de volante y con signo de admiración. ¿Lo conoce o lo ha visto en su automóvil? Este símbolo corresponde a la dirección asistida.

Cuando se enciente este testigo o símbolo en el tablero y luego de dar encendido continúa encendido, es necesario realizar un diagnóstico al sistema. Generalmente podremos seguir conduciendo aunque extremando las precauciones, ya que el volante se volverá duro y perderá parte de su autocentrado (el efecto de retorno). Si ha tenido una avería en la dirección o simplemente quiere cuidarla y saber más, siga leyendo.

La dirección asistida no es ninguna novedad, ya que data aproximadamente del 1920. Inicialmente la equipaban casi exclusivamente camiones y autobuses, siendo hoy algo habitual en todos los segmentos. En sus inicios funcionaban de muchas formas: por vacío, por aire comprimido, por aceite, etc.

¿Qué significa la luz de advertencia de la dirección?

Esta luz de advertencia suele tener la forma de un volante, a veces con un signo de exclamación. En los vehículos con dirección asistida eléctrica, el testigo puede indicar EPS, dirección asistida eléctrica. En cualquiera de los casos, la luz de advertencia o luz de timón en el tablero se enciende en naranja o en rojo.

En los sistemas de dirección asistida hidráulica, una causa común para que se encienda la luz de advertencia es el bajo nivel de líquido de dirección asistida. Cuando se encienda esta luz, deténgase y compruebe inmediatamente el nivel de líquido. Rellene con el líquido correcto y la luz deberá apagarse.

Recuerde que un nivel bajo de líquido indica una fuga que debe ser reparada lo antes posible. Añadir líquido es sólo una solución temporal hasta que no haya más fugas. Si el problema no es el nivel de líquido, necesitará un diagnóstico por parte de un técnico certificado y posiblemente una reparación. Si la luz está encendida, significa que no hay dirección asistida. Todavía puede conducir, pero el volante es muy difícil de girar, así que tenga mucho cuidado al conducir.

En los vehículos con dirección asistida eléctrica, el testigo de nivel de líquido no se enciende porque no se consume el líquido. De hecho, el simple hecho de reiniciar el motor puede a veces apagar la luz. Al igual que con el ordenador de casa, puede haber pequeños errores que hagan pensar al ordenador que hay un problema real. Un rápido reinicio y el ordenador comprueba que todo funciona como debería. Si esta luz de advertencia no se apaga al reiniciar el ordenador, significa que hay un problema que debe ser diagnosticado. Al igual que el sistema hidráulico, la dirección asistida estará temporalmente desactivada y la dirección será difícil cuando se encienda esta luz de advertencia.

¿Es seguro conducir con la luz de aviso de la dirección encendida?

Sin dirección asistida, la dirección es muy difícil. Hay que tener mucho cuidado al conducir, por lo que es mejor no utilizar el vehículo en absoluto si se puede evitar. De lo contrario, la falta de dirección asistida puede provocar una colisión, lo que significa más dinero de su bolsillo.

Cambiar el líquido de la dirección asistida con regularidad le ayudará a mantener un funcionamiento óptimo. Si tiene problemas con su sistema de dirección asistida, nuestros técnicos certificados pueden ayudarle a identificar los problemas.

Cuidados y mantenimiento de la dirección asistida

La dirección asistida está prácticamente libre de mantenimiento, salvo en las de tipo hidráulico o electrohidráulico. En este tipo de dirección asistida,  los principales cuidados a tener son:

• Nivel del líquido de dirección. Si existe fuga y se queda sin nivel podríamos provocar una grave avería.
• Pureza del líquido: tener mucho cuidado al rellenar, evitando la intrusión de cuerpos extraños. Reemplazar el líquido según la recomendación del fabricante.
• Evitar mantener la dirección girada a tope durante varios segundos (por ejemplo al maniobrar)
• Estado de la correa de impulsión (si existe): no es grave, pero si al girar rápidamente la dirección se escuchan ruidos, vibraciones y el volante tiende a endurecerse, quizá se ha aflojado o manchado de aceite la correa.
• Cuidar las presiones de inflado de los neumáticos
• Si es posible, no mantener el pedal del freno pisado mientras giras la dirección al maniobrar
• No forzar y mantener el volante girado al máximo durante las maniobras
• Cuidado con los topes bruscos de dirección

En caso de avería, las reparaciones de dirección asistida son en general fáciles de realizar aunque no siempre baratas ya que en muchas ocasiones requiere el cambio de elementos completos. Por ejemplo, la dirección eléctrica pura puede requerir el cambio del motor, de la caja de dirección o incluso de la centralita completa del coche, si resulta ser esta última la que no interpreta correctamente las señales que recibe.

¿Qué debo hacer si enciende el volante amarillo?

En resumen, si observas una luz amarilla de advertencia en el tablero de instrumentos, no la ignores y toma medidas inmediatas. Si el símbolo del volante con un signo de exclamación se enciende en el salpicadero, no continúe conduciendo. Se trata del testigo de la dirección asistida en el salpicadero del coche, fácilmente reconocible y visible gracias al característico símbolo amarillo, naranja o rojo del volante. La luz de advertencia del volante tiene la forma de un volante con un signo de exclamación. En los vehículos con dirección asistida electrónica, el testigo puede indicar EPS, o dirección asistida electrónica. En ambos casos, se enciende el testigo amarillo del volante, que también puede ser naranja o rojo indicando que hay problema, lo ideal seria apagar el coche y llamar a una grúa para evitar daños mayores, sin embargo, puedes revisar que el nivel de fluido está bien y que la correa de propulsión no se ha roto.

¿Cómo saber si la dirección está mal?

El sistema de dirección es muy importante para una conducción segura. Por eso, si notas fallos, lo mejor es que te pongas en contacto con un taller o una tienda cercana de confianza. No conduzcas si esto ocurre, ya que a menudo un pequeño defecto puede provocar una avería grave.

Síntomas más comunes cuando la direccion está mal

Vibraciones: Es decir, las vibraciones que se sienten en el volante durante la conducción y que se perciben como molestas.

Desviación del volante: Si al conducir en línea recta sobre un asfalto liso y en buen estado, notas que el coche no va recto cuando sueltas el volante, sino que se inclina hacia un lado, es una clara señal de que ha llegado el momento de revisar la dirección.

¿Qué pasa si la dirección hidráulica se queda sin aceite?

El líquido de dirección asistida permite girar el volante sin esfuerzo con una sola mano. Cuando el líquido de la dirección asistida se agota, es difícil mover el mecanismo de dirección del vehículo con suficiente fuerza, si se circula el tiempo suficiente sin aceite, la bomba podría dañarse al continuar trabajando sin lubricación.

¿Dónde se pone el líquido de la dirección hidráulica?

Suele estar situado en el motor o cerca de él y puede ser un depósito blanco o amarillo con una tapa negra y el fluido es normalmente rojo. Busca en el manual el fluido adecuado para la direccion de tu auto.

¿Cómo funciona el sistema de dirección asistida?

Cuando el motor está en marcha, la bomba de dirección recibe la energía cinética necesaria de la correa auxiliar. La bomba dirige entonces el aceite a la válvula de control y, cuando la dirección no gira, la válvula de control devuelve el aceite al depósito en lugar de enviarlo en una dirección.

Si tienes más dudas acerca del funcionamiento de direccion asistida puedes mirar este articulo: Sistema de dirección del automóvil