Mantenimiento periódico de la moto

El mantenimiento de cualquier vehículo hace parte de la seguridad. La moto como cualquier equipo requiere de inspecciones periódicas y ajustes para mantenerla en perfectas condiciones.  Se debe seguir siempre las recomendaciones del fabricante y hacer uso de los manuales respectivos.

El mantenimiento se hace teniendo en cuenta el kilometraje como parámetro establecido por el fabricante para realizar las intervenciones programadas.

La mecánica de las motos ha evolucionado en muchos de sus sistemas, pero conserva todavía en muchos de los modelos en oferta una mecánica sencilla, donde todavía encontramos el carburador como gran protagonista.

Si es de los que le gusta estar muy pendiente de su motocicleta o le gustan las herramientas y quiere conocer como darle un manejo adecuado a los mantenimientos puede usar el siguiente listado de aspectos a tener en cuenta para mantener la moto siempre a punto. Aquí podrá saber cómo debe realizar la inspección y el ajuste de algunos sistemas.

¿Que debe revisar?

Combustible y filtros:debe identificar el sistema de alimentación de combustible, conocer sus partes constructivas (filtros, mangueras, válvulas, etc.) para tal fin puede ayudarse con el manual del fabricante. Una vez identificadas las piezas empiece por verificar fugas u obstrucción del grifo o válvulaautomática.

Empuñadura acelerador: Desgaste del cable, ajuste de éste, defectos en empuñadura que influyan en su juego libre y ajuste.

Carburador: El carburador es delicado y debe trabajarse por parte de expertos para su limpieza, sincronización y ajuste. Debe ser trabajado por expertos (el peor enemigo del carburador es el mecánico) aunque se tenga la experiencia es muy difícil lograr el ajuste ideal logrado por el fabricante.

Bomba aceite (en motores 2T):se debe realizar una sincronización, limpieza, ajuste de la manguera de combustible y revisar posibles desgastes.

Bujías:a través de la bujía se puede interpretar el funcionamiento, se debe realizar una inspección periódica de las mismas, ajustar los electrodos, una adecuada limpieza y verificación de la  coloración y estado para obtener un diagnóstico del funcionamiento y en caso de falla o desgaste lasustitución.

Reglaje de válvulas:se debe comprobar y ajustar, es importante realizarlo en las revisiones periódicas.

Aceite de motor y filtro:indispensable para la vida útil de cualquier motor es el cambio de aceite y filtro si corresponde, mantener un nivel óptimo (dentro de los parámetros) que le permita lubricar adecuadamente.

Descarbonización (en motores 2T):se debe realizar una limpieza de la carbonilla producida en la combustión de lamezcla, debido a que el motor funciona con una mezcla combustible/aceite.

Sistema de refrigeración:en las motos encontramos diferentes sistemas de refrigeración por agua  (refrigerante) o por aire. Siempre debemos realizar una revisión de los sistemas, donde revisemos el nivel del líquido y limpieza de la parte delantera del radiador (libre de hojas).

Realice una inspección profunda del radiador y los manguitos del mismo, para detectar fugas o superficies dañadas.

Transmisión:se debe comprobar fugas y cambios de aceite en transmisiones de engranajes, tensado, lubricación de la cadena y ajuste de la rueda trasera.

Revise a los alrededores y bajo el motor para detectar fugas de aceite u otros fluidos, lo cual puede indicar un sello roto.

Batería: se debe revisar nivel del fluido, comprobar su estado y carga. También se debe realizar una  limpieza en los bornes para que no se sulfaten.

Frenos:los frenos hacen parte de la seguridad, por ello debemos realizar una revisión de frenos: donde se revise el circuito hidráulico, posibles fugas, desgaste de pastillas, abrazaderas y zapatas; realizando un ajuste y tensado de los mismos.

Suspensiones: para identificar posibles fallas se debe revisar: pérdidas de aceite,ajuste de rodamientos, precarga (SAG), rebote (damping) y comprobar las articulaciones del basculante o tijera.

Ruedas/Neumáticos: en cuanto a las llantas se debe revisar: desgaste de los neumáticos, presión de aire, tensado de los radios,rodamientos del eje, tensado y alineado de la rueda trasera, teniendo en cuenta que para reducir el consumo debemos subir un poco la presión de inflado y que para un mejor agarre debemos bajar un poco esta. La verdad es que si no tiene experiencia, mantenga las presiones recomendadas por el fabricante para no tener ningún dolor de cabeza.

Luces:transitar sin luces a parte de ir en contra de las normas de transito, aumenta la posibilidad de sufrir un accidente de tránsito. Por esta razón debemos comprobar las luces y mandos e inspeccionar el sistema de carga. Recuerde tener siempre un juego de bombillos completo, para que en  cualquier eventualidad pueda sustituirlos.

Si no posee el manual del fabricante, se puede efectuar una revisión de mantenimiento común, dependiendo siempre del kilometraje. Sino cuenta con las herramientas necesarias conviene hacerse a un buen kit para realizarlo usted mismo. Esperamos que esta guía le dé una  luz de que debe revisar en su moto, ya sea que lo lleve a su mecánico de confianza o que el mantenimiento lo realice usted mismo.