Herramientas utilizadas en mecánica automotriz

En un artículo anterior les mencionamos las diferentes herramientas que se utilizan para la reparación de lamina, también queremos darles a conocer las herramientas que se utilizan para el diagnóstico de mecánica, conocer su funcionamiento y  para que se utiliza; para aquellas personas que están interesadas en iniciar un taller o tal vez modernizarlo o para los que quieren conocer que herramientas existen para el diagnóstico  automotriz en la parte mecánica.

El diagnóstico automotriz,  abarca diferentes sistemas, todo puede ser susceptible de diagnóstico en el automóvil, vamos a mostrar en este artículo algunos muy importantes para el diagnóstico y reparación mecánica, que están presentes en la mayoría de talleres de mecánica automotriz como: scanner, osciloscopio, multímetro, compresímetro y banco de prueba de inyectores. Veamos entonces los instrumentos o herramientas que se utilizan en mecánica automotriz:

¿Qué instrumento y/o equipo es utilizado para poner a punto el motor?

Escáner

El Escáner es una herramienta de diagnóstico automotriz que le permite al usuario, interactuar con los diferentes procesadores o computadores que tiene el vehículo. Es una herramienta fundamental para el diagnóstico de fallas en los motores y ahora con la evolución de los sistemas tecnológicos, permite diagnosticar otros sistemas del vehículo, tales como la transmisión, frenos y seguridad pasiva (airbags).

El Escáner permite tener una interacción a través  de una interface, para poder diagnosticar posibles fallas en el motor, obteniendo información importante de este como códigos de falla, lectura de tensiones y corrientes, lectura del funcionamiento de los sensores y actuadores, entre otros datos que le permiten al operario interpretar y corregir fallas en el sistema. De hecho una vez se realice la operación mecánica si se hace necesaria deberá programarse nuevamente el Escáner. Existen dos clases de Escáner que son de control positivo y de control universal.

Inicialmente cada Escáner traía conectores diferentes y cada marca tenía un puerto diferente para tener acceso a su computador, actualmente se estandarizó el puerto a uno de 16 pines, de tal forma que todos los vehículos tengan el mismo puerto de entrada, así se requiere de un solo conector.

Escáner control positivo

Son los Escáneres exclusivos de cada marca y que solo sirven para diagnosticar los diferentes modelos de esta, por ejemplo el Escáner de Renault se denomina Clip, el de Chevrolet Tech, en Volkswagen es el VAS y así aplica para cada marca, son exclusivos y tienen la posibilidad de actualizarse.

Escáner control universal

Son los Escáner genéricos o multi marca, que vienen con parámetros de diferentes marcas y modelos, actualmente vienen muy actualizados y permiten leer incluso más parámetros que los de control positivo, aunque tienen limitantes para diagnosticar ciertos parámetros que son exclusivos de la marca y que solo pueden diagnosticarse con el de control positivo, pero como dato general casi todos los parámetros que se miden con el de control positivo se pueden observar con el de control universal.

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¿Cuáles son los instrumentos de medición que se utilizan en una reparación de motor?

Osciloscopio

Es un instrumento de medición electrónico que permite graficar las señales eléctricas y permite observar la variación de estas señales en el tiempo. Presenta los valores de las señales eléctricas en forma de coordenadas en una pantalla, en la que normalmente el eje X (horizontal) representa tiempos y el eje Y (vertical) representa tensiones. La imagen así obtenida se denomina oscilograma. Suelen incluir otra entrada, llamada "eje Z" o "Cilindro de Wehnelt" que controla la luminosidad del haz, permitiendo resaltar o apagar algunos segmentos de la traza.

Es un equipo indispensable para revisar las señales provenientes de los sensores, y desde la computadora, sobre todo en aquellas señales que no tienen un nivel constante de voltaje, sino que generan señales basadas en frecuencia que las hace imposibles de ver con un multímetro.

Algunos Escáner de control universal vienen con software de osciloscopio y le permite tener dos herramientas en una.

Multímetro

El multímetro es una herramienta de prueba y diagnóstico utilizada por diferentes técnicos electricistas, técnicos de mantenimiento, técnicos de aires acondicionados y automotrices, también otras profesiones que utilizan este instrumento como herramienta de diagnóstico.

Existe una aplicación del multímetro exclusiva para el uso automotriz con parámetros específicos para poder trabajar con vehículos de inyección, ya que trabaja con alta impedancia (10 mega ohmios) que le permite realizar mediciones sin dañar la ECU.

También traen parámetros exclusivos para diagnosticar, el ángulo dwell, porcentaje de duración de ciclo de trabajo o duty, para diagnosticar tps y maf, probador de diodos y medir temperaturas entre otras, es una herramienta de fácil acceso y muy útil para el área automotriz.

Compresímetro

Esta herramienta se usa para medir la relación de compresión, en el volumen contenido en el cilindro, cuando el pistón se encuentra en el punto muerto inferior y el volumen cuando se encuentra en el punto muerto superior.  El valor de esta relación condiciona el rendimiento  del motor.

Medir la compresión dentro de un cilindro, es fundamental cuando se presentan síntomas de pérdida de potencia del motor, esta comprobación se debe realizar de la siguiente forma:

• Quitar la bujía del primer cilindro
• Introducir el compresímetro igual que como se instala la bujía
• Se da inicio al motor para comprobar el resultado obtenido con las especificaciones del motor
• Repetir la operación en cada uno de los cilindros

Ésta operación se debe realizar en todo los cilindros para diagnosticar: válvulas quemadas cilindros y pistones rayados válvulas o anillos rotos fugas por empaque de culata, etc.

Banco de prueba de inyectores

Un banco de pruebas es fundamental para verificar la calidad de trabajo que estos componentes tienen y la vida útil.  Es imprescindible antes de realizar la Limpieza de Inyector Automotriz propiamente dicho. ¿Cómo funcionan? En primer lugar, el equipo funciona de la misma manera que el mismo vehículo por ende el sistema es similar ya que mediante este le entrega un líquido de comprobación con mucha presión a los inyectores.

Inmediatamente después, un generador de pulsos comienza a sacudir los inyectores con una frecuencia similar al rango con el que trabajan en el motor y el líquido que segregan se recoge en probetas previamente calibradas. Se puede realizar una comparación verificando la cantidad de líquido inyectado permitiéndose hasta un 10% de diferencia en volúmenes de las probetas. Luego de la comprobación, se procede con  la Limpieza de Inyector Automotriz en caso de que sea necesaria, de acuerdo a los resultados obtenidos por el banco de pruebas.

Contenedor para aceite usado

Un sistema de recogida por gravedad de los aceites de motor y de transmisión que garantiza que los fluidos usados se manipulen de forma responsable y no supongan un riesgo para el medio ambiente o la seguridad.

Polipasto

Un polipasto es una herramienta esencial en cualquier taller, ya que permite levantar o mover fácilmente cargas pesadas, normalmente durante el desmontaje de motores o cajas de cambio de automóviles. Los polipastos tienen diferentes capacidades de elevación, según el peso que puedan levantar.

Llave de impacto

Una llave de impacto (o en realidad una pistola de impacto, si es automática) es una herramienta que tiene la doble función de atornillar y apretar. Tiene forma de taladro, pero no debe confundirse con él, ya que tiene una función diferente.

A diferencia de un taladro de percusión, que combina el par de torsión de un taladro con la fuerza de impacto de un martillo, un taladro ejerce una fuerza de rotación sobre un tornillo determinado, todo ello a gran velocidad y en funcionamiento continuo. Por lo tanto, es una herramienta versátil que se utiliza en muchos garajes.

Destornillador eléctrico

Esta herramienta tiene la misma función que un destornillador eléctrico. La única diferencia es que el atornillador eléctrico se conecta a la red eléctrica mediante una batería o un cable.

Aunque tanto los atornilladores manuales como los eléctricos hacen el mismo trabajo, su principal ventaja es que ahorran mucho tiempo, y en un taller mecánico esto puede significar hacer más trabajo en menos tiempo.

Cajones y organizadores de taller

Además de mantener todo en su sitio, añaden valor al taller al mantener ordenadas las herramientas y las piezas del coche. Esto suele ser muy apreciado por los clientes, ya que el hecho de no tener herramientas y piezas tiradas o esparcidas por todas partes da a la tienda un aspecto atractivo. El hecho de que cada cliente o vehículo tenga su propio lugar para los organizadores da a los clientes la seguridad de que no perderán piezas o tornillos mientras trabajan en el taller.

Máquinas pulidoras

Las pulidoras son herramientas eléctricas cuya versatilidad para pulir o cortar y aflojar remaches, etc., es de gran importancia. Por ello, son constantemente demandadas en la industria del automóvil para diversos procesos que requieren el pulido o biselado de superficies.

¿Qué instrumentos de precisión son necesarios utilizar durante la reparación del motor?

Torquímetros

El torquímetro es un instrumento de precisión indispensable en cualquier taller para aplicar una fuerza específica a pernos, tuercas, tornillos, etc. Es muy útil cuando las tuercas y/o los tornillos deben tener una determinada tensión.

Juego de llaves combinadas

La llave combinada es una herramienta manual de acero. Su principal característica es la combinación de una mandíbula fija en forma de U y otra en forma de estrella. Estas llaves se utilizan a menudo en los talleres para apretar o quitar rápidamente tuercas y tornillos en espacios reducidos.

Juego completo de dados

Una llave de estriadas o de impacto es una llave de estriadas con la misma o similar función que una llave de boca, utilizada para apretar o aflojar rápidamente tuercas y tornillos hexagonales.

Esta herramienta puede estar en milímetros o en pulgadas y es muy importante que todo taller disponga de uno o varios juegos de todas las medidas posibles, ya que es muy común encontrarse con tornillos de todos los tamaños.

Llave inglesa

Las llaves inglesas son herramientas manuales muy útiles, utilizadas en los talleres para el montaje y el mantenimiento. Estas herramientas se fabrican en dos sistemas de tamaño: métrico e inglés. Se diferencian en que cada extremo de la herramienta tiene un tamaño diferente, por ejemplo, la misma llave puede tener ½" en un extremo y 9/16" en el otro.

Juegos de llaves Allen

La llave Allen es una herramienta que se utiliza para apretar los tornillos desde el interior. Las dimensiones se indican en milímetros y difieren de las de una llave de estriadas Whitworth en pulgadas. En comparación con un tornillo tradicional, pueden soportar un mayor par de apriete.

Llave Cruz

La llave cruz es una herramienta que se utiliza para apretar o aflojar las tuercas y los tornillos de las ruedas del coche. Tiene forma de cruz con diferentes mordazas en cada extremo para apretar pernos o tuercas de diferentes tamaños.

Juego de destornilladores

Un juego de destornilladores (destornillador o atornillador) es esencial en todo taller, ya que es una de las herramientas más utilizadas. Se utilizan para apretar y aflojar tornillos que requieren un par de torsión bajo y que suelen tener un diámetro pequeño.

Manómetro para automóviles

Un manómetro es un dispositivo utilizado para medir la presión de un líquido o un gas en un sistema. En los sistemas de aire comprimido, son herramientas importantes para informar, regular y controlar compresores, secadores o filtros.

Gato hidráulico y válvula

El gato es una herramienta esencial en todo taller y se utiliza para elevar vehículos accionando manualmente una manivela, una palanca o un sistema de compresión de aire.

Abrazadera mecánica

Este tipo de abrazadera es el más utilizado en los talleres y se denomina "abrazadera de mecánico" porque la utilizan a menudo los mecánicos de automóviles. Tiene un uso muy versátil para mecanizar, doblar o engarzar todo tipo de piezas metálicas de diferentes materiales.

Juego de alicates

Los alicates forman parte del equipamiento básico de todo taller, ya que suelen utilizarse para agarrar, doblar o cortar. Existen diferentes tipos de alicates: alicates de combinación, alicates de corte, alicates de presión, alicates de cabeza plana y alicates de cabeza redonda.

Llave de filtro de aceite

Esta herramienta facilita el desmontaje y la instalación de los filtros de aceite en cualquier coche, ya que el tamaño se puede adaptar a diferentes diámetros y la llave se puede utilizar en lugares de difícil acceso.

Estación de limpieza de piezas

Puedes hacerlo tú mismo o comprar uno. Son algo parecido a los fregaderos industriales. Suelen tener espacios separados para las piezas individuales, una bomba de enjuague e incluso una tapa. Son esenciales para mantener el taller limpio y ordenado.

Una mordaza o pinza

Un tornillo de banco es esencial para su lugar de trabajo. Un tornillo de banco se utiliza para desmontar, ajustar y volver a montar piezas o componentes para su reparación. Una mordaza debe ser fuerte, estable, segura y precisa.