Diagnóstico del motor observando las bujías

Con el aspecto de las bujías podemos conocer bajo qué condiciones de trabajo se encuentran, como están funcionando y como se está presentando el proceso de combustión. Algunas señales de bujías en mal estado son baja aceleración, alto consumo de combustible o funcionamiento irregular en mínima. Funcionamiento anormal en el motor y  pérdida de potencia.

Si las bujías o sus conexiones no funcionan de forma adecuada no se podrá arrancar el motor. Si funcionan mal, se ve afectado directamente el ciclo de combustión en el motor, una mezcla incompleta emite mayores emisiones contaminantes y aumenta el consumo de combustible.

El estado físico de la bujía sirve para realizar un diagnostico de la mezcla y del funcionamiento del motor, a continuación relacionaremos características en la bujía que nos permitirán establecer posibles averías en el motor.

Bujía en estado de funcionamiento normal: aunque se observan algunos residuos, el electrodo se observa en buen estado, no presenta mayor desgaste, no se observa fallas en el encendido.

Bujías en mal estado

Deposito de cenizas: se observan depósitos de cenizas o carbonilla en el aislador, electrodo y cuerpo de la bujía con partículas, estos residuos son los que presentan cascabeleo en los motores, se produce por la calidad del combustible, bujía demasiado fría, ajuste incorrecto de la chispa (carburador), filtro de aire sucio, genera fallas en el encendido, dificultades al arrancar.

Fusión: el electrodo de masa y el cuerpo se fusionan, sucede cuando la bujía se sobrecalienta, puede fundirse parcial o totalmente, sucede cuando el encendido esta adelantado, residuos de la combustión en la cámara, válvulas defectuosas, combustible de baja calidad. Presenta fallas en el encendido, pérdida de potencia.

Bujía Empapada de aceite: electrodo y cuerpo empapados de aceite, demuestra que hay presencia de aceite en la cámara de combustión que se puede presentar por un exceso en el nivel de aceite, segmentos del pistón desgastados, anillos dañados o defectuosos, presenta fallas en el encendido, lubricación inadecuada del motor, también ocurre cuando la válvula PCV está dañada o sellos de válvula dañados, en este caso se debe determinar la causa para evitar daños en el motor.

Bujía contaminada por MMT (Tri carbonil de manganeso metil ciclo penta dietil): el MMT es un aditivo que le colocan a la gasolina premium o súper para mejorar el octanaje, se ha detectado que es altamente tóxica y presenta daños en el catalizador. Se caracteriza por un color rojizo en el electrodo que parece oxido pero que no afecta la bujía, se puede limpiar y usar nuevamente.

Bujía con detonación: la detonación se caracteriza por la rotura del elemento aislante de la bujía, producido por una mezcla rica de combustible, una mala compresión o un encendido adelantado.

¿Cuánto tiempo dura una bujía?

La bujía es un componente de desgaste natural, se va desgastando con el funcionamiento del motor. Quien establece el tiempo o kilometraje es el fabricante del vehículo, después de realizar unos test de durabilidad y con los resultados de los mismos establece el kilometraje de cambio en condiciones normales o de uso severo, se considera uso severo cuando el vehículo se usa en tráfico denso, trayectos cortos con paradas frecuentes, uso del vehículo como servicio público o vehículos de servicios como ambulancias, patrullas, etc. O cuando el vehículo permanece inactivo por mucho tiempo. En condiciones de uso normal el fabricante puede sugerir su cambio a los 30 mil kilómetros o 40 mil, el uso de bujías dañadas puede generar daños en el motor.

¿Cuáles son los beneficios de las bujías de coche en buen estado?

La mayor ventaja de una buena bujía es la garantía de que su coche siempre arrancará sin problemas. Las bujías en buen estado son una buena forma de asegurar otros beneficios para su vehículo. Veamos las ventajas de una bujía con un mantenimiento adecuado:

Ahorro de combustible: varios estudios han demostrado que las bujías defectuosas, quemadas o excesivamente sucias pueden aumentar el consumo de combustible hasta un 30%. Además de proteger el medio ambiente, el ahorro que supone un motor más eficiente es una buena razón para sustituir las bujías en cuanto aparezcan signos de combustión.

Combustión estable: cuando las bujías del coche funcionan correctamente en 10 de cada 10 casos, se consigue una combustión excelente, lo que beneficia al vehículo. Muchos de los problemas de los vehículos son consecuencia de una mala combustión, que impide que el motor funcione de forma óptima.

Arranques rápidos y decisivos del motor: no es necesario perder tiempo en arranques repetidos o forzados. Las bujías de alta calidad evitan los problemas de arranque y ahorran tiempo, dinero y estrés.

Reducción de las emisiones: una de las ventajas de las bujías de calidad que a menudo se pasa por alto es la reducción de las emisiones nocivas para el medio ambiente. Esto se debe a la mejora de la combustión del combustible, que da lugar a emisiones más limpias debido a la reducción del residuo final.

Reducción de los costes de mantenimiento: las bujías de alta calidad de marcas reconocidas pueden costar unos euros más por pieza, pero ofrecen una mayor fiabilidad y una vida útil más larga. Cuando las bujías se queman con menos frecuencia, es necesario visitar el taller con menos frecuencia y los costes de mantenimiento de su coche se reducen. Las bujías de mala calidad garantizan una nueva visita al taller después de un tiempo.

¿Cuáles son los síntomas de las bujías de coche quemadas?

Las bujías quemadas pueden ser una molestia para cualquier automovilista. Si se quema una sola bujía, la conducción y el rendimiento del motor pueden verse afectados. Veamos los síntomas de las bujías quemadas en los coches:

• Dificultad para arrancar el motor: Uno de los primeros signos de que las bujías están quemadas es la dificultad para arrancar el coche. Si la bujía quemada está en el primer cilindro del ciclo de encendido, puede que no sea posible arrancar el coche.
• La luz de la bujía defectuosa se enciende: El segundo síntoma de una bujía defectuosa es que la luz de la bujía defectuosa se enciende. Esta luz puede indicar diversas averías, entre ellas un problema de bujías quemadas.
• Aceleración lenta o brusca: Una o varias bujías quemadas pueden hacer que los sensores de oxígeno analicen incorrectamente el régimen del motor y la relación oxígeno/combustible. Si la unidad de control recibe datos incorrectos, ajusta la relación oxígeno/combustible.
• Mayor consumo de combustible: otro síntoma de que las bujías están quemadas es el aumento del consumo de combustible debido a la dificultad de dar la chispa en el momento óptimo. Esto hace que se utilice más combustible para producir la misma cantidad de energía, lo que se traduce en un mayor consumo de combustible.
• Ruido y vibración del motor: si las bujías funcionan correctamente, el motor no emite ningún ruido en particular. Un síntoma de que las bujías están quemadas es un chirrido causado por la combustión incompleta en los cilindros del motor. Esto provoca un ruido característico de chasquido y, a veces, vibraciones en todo el vehículo.
• Humo blanco en el escape: si parte del combustible queda sin quemar durante el ciclo normal de combustión, puede salir humo blanco en el escape. El humo blanco es un síntoma evidente de bujías quemadas.

Fallos de bujías según el tipo de motor en auto o moto

Motor Tetracilíndrico

En este tipo de motor, es difícil retirar una bujía a la vez, lo que dificulta la localización de averías. Podemos ver que el consumo de combustible aumenta, pero es necesario conocer bien el motor para detectarlo. Sobre todo, lo vemos en el arranque, aunque hay que asegurarse de que no es un fallo de arranque en frío (starter).

En los motores de cuatro cilindros, como los más grandes y potentes, es necesario que se produzca más de un fallo de bujía para descartar la avería.

Fallo de Bujía en Motor Monocilíndrico

Por supuesto, el problema es más fácil de detectar en un motor monocilíndrico con una sola bujía y sólo un arranque en frío puede inducir a error. Una sacudida durante el funcionamiento no deja lugar a dudas.

En este tipo de motor, el acceso a la bujía es sencillo con un mínimo de conocimientos mecánicos y el uso de herramientas, mientras que el motor de cuatro cilindros requiere la ayuda de un mecánico profesional debido a su complejidad.

Fallo de Bujía con 2 o más cilindros

La detección de fallos en un motor de dos cilindros, es casi tan fácil como en un motor de un cilindro. Sin embargo, para los motores de cuatro y varios cilindros es tan difícil como para los de tres.

Pensamientos finales

Al analizar los síntomas de las bujías, hay que asegurarse de que el motor funciona con las bujías correctas, es decir, que están a la temperatura recomendada por el fabricante (puede encontrarse en el manual de servicio del vehículo).

Una bujía con un grado térmico muy elevado puede autoinflamarse. Esto significa que el motor sigue funcionando durante unos segundos después de retirar la llave de contacto y apagar el motor.

Bujía de bajo índice térmico (fría): pueden producirse problemas a bajas velocidades del motor.

Todos estos síntomas son proporcionales al número de cilindros de nuestro motor o, lo que es lo mismo, al número de bujías de nuestro motor.