Cuerpo de aceleración en el motor – ¿Qué debe saber?

El Cuerpo de Aceleración es el sistema que controla la entrada de aire al motor. Tiene una mariposa que abre y cierra a medida que el conductor oprime el acelerador. Este elemento falla en los autos modernos, y puede ser reparado con una limpieza.

Se conoce también como Mariposa Motorizada o Cuerpo Motorizado. Este nombre se debe a que en el interior cuenta con un motor eléctrico que hace el movimiento de apertura o cierre de la mariposa.

Principio de Funcionamiento y Componentes del Acelerador Electrónico

El sistema está compuesto por un un sensor de pedal APP, un motor que mueve la mariposa del acelerador, y un sensor que verifica la posición de esta mariposa del acelerador.

El sistema es controlado por la PCM o ECU, en los nuevos modelos se encuentra integrado el tablero de instrumentos al sistema.

La unidad principal ya sea PCM o ECU utiliza la señal de la posición del pedal para conocer el requerimiento de aceleración del conductor, esta información es analizada y de acuerdo a la condición se determina la mejor estrategia para acelerar el vehículo.

Cada vez que el PCM va a acelerar la unidad, realiza esta operación a través de un motor de corriente directa sin escobillas que se encuentra en el cuerpo del acelerador.

Existe un sensor que indica la posición actual de la mariposa y se conoce como TPS, con esta señal se controla la apertura o cierre de la mariposa en función de la necesidad de entrada de aire que se necesita para la aceleración.

Por esta razón en los sensores no existe una sola señal, si no que se maneja, de manera simultánea, tanto en el acelerador como en la mariposa, dos señales de la misma condición, como una condición redundante, pero muy segura.

Ventajas del cuerpo de aceleración

• Mayores ventajas en estrategias relacionas con controles de tracción.
• Posibilidad de control mejor el motor para acoplar cambios en transmisiones mecánicas.
• Mejor desempeño de las transmisiones automáticas.
• Mayor Control Electrónico en la Relación Aire / Combustible
• Compensación por altitud.

¿Por qué falla el cuerpo de aceleración?

La principal falla que se presenta con este elemento, se debe al paso irregular de aire al motor, y ocurre por lo siguiente:

Cambios prolongados del Filtro de Aire: El motor ingresa una cantidad considerable de aire, y se mezcla con el combustible para funcionar. El primer paso es el filtro de aire. Por lo tanto un filtro defectuoso causa que ingrese aire contaminado al motor. Este se queda en el cuerpo de mariposa y se adhiere al mismo, causando que no cierre completamente.

Presionar el pedal del acelerador con el vehículo apagado: Una costumbre que viene de generaciones pasadas, es acelerar el vehículo un poco en frío. Esto se hacía en los sistemas de carburador para permitir un poco el paso de combustible. Sin embargo en los vehículos modernos, tanto el pedal del acelerador, como el cuerpo de acelerador son electrónicos. Esto quiere decir que solamente funcionan con el auto encendido. Por lo tanto no es necesario presionar el acelerador, ya que la inyección de combustible la controla la computadora.

Síntomas comunes de falla

• Ralentí inestable
• Respuesta poco confiable al pedal del acelerador
• El motor se para
• Aceleración lenta o irregular

¿Como se calibra el cuerpo de aceleración?

Los procedimientos varían de un fabricante a otro, pero como regla general para calibrar mejor el cuerpo del acelerador, aquí hay algunas herramientas y pasos a seguir para hacerlo correctamente:

Antes de iniciar el calibrado, apague el motor y no espere más de 5 segundos antes de realizar cualquier otra operación.

Con el motor apagado, vaya al contacto y gírelo hasta que se enciendan las luces de advertencia del salpicadero. Luego espera tres segundos.

A continuación, espere un minuto, pise y suelte el pedal del acelerador cinco veces en cinco segundos.

Por último, mantenga pisado el pedal del acelerador y cuente hasta 21 segundos.

¿Por qué se ensucia mucho el cuerpo de aceleración?

Esto ocurre cuando el motor recibe más aire del que necesita porque el mecanismo está atascado en la posición abierta, lo que provoca un aumento del consumo de combustible. En algunos coches, un suministro excesivo de aire hace que el motor reciba más combustible del necesario. También puede haber problemas con el sistema de ventilación del cárter. Cualquier daño provoca una rápida acumulación de aceite en el cuerpo del acelerador.

¿Qué pasa si el cuerpo de mariposa está sucio?

Dado que el cuerpo del acelerador es responsable de suministrar aire al colector de admisión, cualquier desviación, fallo o desequilibrio en el suministro de aire se notará inmediatamente en la respuesta del acelerador del vehículo. El cuerpo de mariposa es una parte extremadamente importante de la calidad de marcha del coche, ya que de su buen estado dependen una aceleración y deceleración suaves. Se recomienda limpiar regularmente el cuerpo del acelerador como parte del mantenimiento rutinario del vehículo.

Limpieza del Cuerpo de Aceleración Electrónico

La limpieza del cuerpo de mariposa se debe realizar siguiendo los procedimientos estrictamente recomendados por el fabricante.

En los nuevos modelos, existe el riesgo de que pierda su programación, por lo que luego del servicio es requerida una nueva programación o adaptación con un Scanner Automotriz.

En lo posible se recomienda limpiar el sistema sin desmontar.

Por último, la recomendación es usar productos especiales para tal fin. Nunca Utilice productos diluyentes como solventes de pintura, ya que suele afectar los componentes de sellado internos.