Cómo cambiar el aceite del motor de su auto

El cambio de aceite es indispensable para el cuidado del motor, la función del sistema de lubricación es evitar el desgaste de las piezas del motor, creando una capa de aceite entre las piezas, que se encuentran siempre en contacto, Los aceites empleados para la lubricación de los motores pueden ser tanto minerales,como sintéticos.

Las principales condiciones o propiedades del aceite usado para el engrase de motores son: resistencia al calor, resistencia a las altas presiones, anticorrosivo, antioxidante y detergente.

Para mantener tu auto funcionando en las mejores condiciones, es importante que sepas cómo y cuándo cambiar el aceite del motor, ya que el este se deteriora con el tiempo y el filtro se bloquea con contaminantes. Este proceso depende de los hábitos de conducción y el tipo de vehículo.

La forma de cambiar el aceite del auto dependerá del diseño del cárter, del tipo del filtro y las herramientas que tenga, a continuación mostramos un proceso para hacerlo en casa y un ilustrativo video con consejos así como un paso a paso para realizarlo.

Drenaje aceite

Identificar el tipo del aceite. En la tapa del aceite, en la calcomanía del capo o en el manual de servicio podrás identificar el tipo de aceite, de lo contrario en un concesionario, taller autorizado o serviteca te pueden orientar acerca del aceite recomendado para el auto. Cada vez que se sustituye el aceite se debe cambiar en conjunto con el filtro del aceite, el filtro del aire se cambia cada 10.000 kilómetros o menos si se transita por vías destapadas y empolvadas, y el del evaporadora cada 20.000 kilómetros, el filtro de combustible cada 30.000 kilómetros aproximadamente o lo que determine el fabricante
Levantar el automóvil. Se pueden utilizar, gatos, torres o elevador. Si vas a utilizar un gato, se debe tener en cuenta el punto de apoyo del gato para no dañar alguna parte baja del auto. Si se va a utilizar una rampa se debe colocar el freno de mano y dos tacos que eviten que el automóvil se ruede o deslice. También se puede colocar en un foso o colocar dos ruedas sobre la acera.
Colocar el vehículo en ralentí. en época de invierno o si el auto no se ha encendido durante el día, es importante dar encendido por dos o tres minutos para lograr que el aceite logre una temperatura en la cual pueda fluir. Esto ayuda también a limpiar el cárter.
Reunir la herramienta necesaria. Para realizar esta operación requerimos de un juego de copas y rache, llave para aflojar el filtro, surtidor de aceite o embudo, destornillador, pinzas.
Colocar el recipiente para recolectar el aceite. En los talleres o servitecas tienen unos carritos para recolectar el aceite usado, para luego llevarlos al lugar de acopio del aceite usado para la disposición final. Si no tienes este, una vasija con la capacidad suficiente para recolectar el aceite que tiene tu motor y recuerda no verter el aceite en cañerías, tampoco verterlo en pastales o la carretera, se debe disponer en lugares especializados en disposición final de aceites.
Retirar la tapa de llenado del aceite. Abre el capó y encuentra la tapa del aceite en la parte superior del motor. Allí es donde añadirás el aceite luego de drenar el que ya contiene. Hacerlo ayuda a que el drenaje sea más fácil porque el aire puede fluir hacia adentro mientras que el cárter del cigüeñal se vacía.
Ubicar el cárter del motor. busca un depósito metálico plano debajo del vehículo, más cerca del motor que de la transmisión, que tenga un perno o un tapón en la parte inferior. Este es el tapón que tienes que quitar para realizar el drenaje. Coloca el recipiente y algunas hojas de periódico justo debajo del tapón.
Quitar el tapón del cárter. Afloja el tapón con una llave de copas o con una llave inglesa o expansiva sino tienes juego de copas. Al retirar el tapón se retira la arandela o junta que de encontrarse bien se puede reutilizar. Se debe esperar a que caiga todo el aceite que tienen en el interior, se debe tener la precaución pues puede salpicar bastante aceite en este proceso.

Filtro de aceite

Ubicar el filtro de aceite. Existen dos tipos de filtros, sellados y de carcasa o elemento filtrante, los primeros son unos cilindros metálicos que en su interior tienen el elemento filtrante, los de carcasa son de papel o fieltro, su carcasa regularmente es plástica se debe retirar la tapa de la carcasa donde va alojado el filtro se cambia el elemento y se coloca nuevamente en la carcasa plástica. El filtro sellado como su nombre lo dice es sellado, va ajustado con rosca, se utilizan unas llaves especiales en lona o cadena si es de tamaño más grande para aflojarlo.
Desenrosca el filtro de aceite. Agárralo bien y gíralo hacia la izquierda de forma lenta y firme. El recubrimiento plástico y la grasa del compartimento del motor a menudo hacen que el filtro sea un poco resbaladizo, pero no tiene que estar más ajustado que a mano. Puedes utilizar un trapo o guantes de mecánico con un agarre para ayudarte. Una llave de filtro básicamente es una correa de caucho con la que agarras el filtro, al que puedes asegurar con una cinta vieja o con la correa vieja de un alternador que tengas en el garaje. Controla que el recipiente aún esté debajo del automóvil, ya que al desenroscar el filtro drenará un poco de aceite que está atrapado. Al quitar el filtro, asegúrate de que la junta de caucho también salga. Si se pega al vehículo, el filtro nuevo no sellará correctamente y tendrá fugas. Por lo tanto, si se pega, despégalo con los dedos o utiliza un destornillador para raspar cualquier parte pegajosa.
Para evitar derramar demasiado aceite mientras quitas el filtro puedes envolverlo con una bolsa plástica.Coloca el filtro al revés en la bolsa para que drene mientras completas la tarea.
Prepara el filtro nuevo. Sumerge la punta de tu dedo en el aceite nuevo y pásalo por la junta del filtro nuevo para lubricarla, crear un buen sello y para que puedas quitarla la próxima vez.
También puedes verter aceite en el filtro antes de colocarlo para reducir la cantidad de tiempo que le toma al automóvil recuperar la presión de aceite correcta.Si el filtro se instala verticalmente, puedes llenarlo casi hasta la parte superior. En cambio, si se instala a un cierto ángulo, se derramará un poco de aceite antes de poder ajustar el filtro, pero no importa demasiado.

Aplicar aceite nuevo

Colocar el aceite por la tapa de llenado. La cantidad recomendada en el manual del fabricante y manual del usuario. Puedes ayudarte con un embudo, o aplicar con un surtidor de aceite.
Vuelve a colocar la tapa de llenado. Verifica que no dejaste ninguna herramienta alrededor y cierra el capó. Es una buena idea limpiar los derrames lo mejor posible. A pesar de que no es peligroso derramar un poco de aceite en el cárter cuando lo viertes, esto puede provocar que humee cuando el motor se caliente, lo que produce ese olor a aceite quemado que puede asustar por un momento. También puede hacer que el interior huela mal.
Enciende el motor. Observa que la luz indicadora de la presión de aceite se apague luego de encender el motor. Coloca el vehículo en la posición estacionamiento, o en neutro, con el freno de estacionamiento accionado para revisar si gotea y mirar si hay fugas debajo del automóvil. Si el filtro y la tapa de drenaje no están ajustados, quizá comiencen a gotear lentamente. Deja funcionar el motor durante un minuto más o menos para aumentar la presión y asegurarte de que instalaste todo correctamente.
Restablece el indicador del cambio de aceite.Esto varía según la marca y el modelo del vehículo, por lo que tienes que consultar el manual del usuario para conocer los pasos específicos para ello. En la mayoría de los automóviles de GM, por ejemplo, tienes que apagar el vehículo, girar el encendido sin arrancarlo y luego presionar el acelerador tres veces durante diez segundos. Las luces se restaurarán cuando vuelvas a encender el vehículo.

¿Cuándo debo cambiar el aceite del motor?

En los turismos, el intervalo de cambio de aceite de los motores de cuatro tiempos puede oscilar entre 5.000 y 15.000 km, en función de las condiciones de funcionamiento y del tipo de aceite. En el pasado era habitual cambiar el aceite del motor cada 5.000 km aproximadamente en el caso de los aceites minerales, cada 10.000 km en el caso de los aceites semisintéticos y cada 15.000 km en el caso de los aceites sintéticos.

¿Cómo se pone el aceite de motor prendido o apagado?

Llene o relubrique el aceite cuando el motor esté frío para comprobar el nivel correctamente. Recuerde también que manipular esta zona con el motor apagado puede provocar fácilmente quemaduras.

¿Qué herramientas necesitas para cambiar el aceite de motor?

Lo primero que tienes que hacer es aprovisionarte con los materiales necesarios:

Casa
Contenedor vacío para recoger el aceite usado.
Un juego de llaves según el modelo de su coche.
Filtro de aceite nuevo.
Aceite adecuado para su vehículo.
Cilindro hidráulico o plataforma elevadora.

¿Qué hacer después de cambiar el aceite de motor?

Después de cambiar el aceite, haga funcionar el vehículo durante unos minutos para distribuir el aceite y comprobar que no haya fugas.
Pare el motor durante unos minutos y compruebe el nivel de aceite por última vez.
Otro error frecuente es olvidarse de cambiar el tapón de vaciado.

¿Qué pasa si no se hace el cambio de aceite?

El aceite de motor se deteriora con el tiempo, haciendo que la lubricación de las piezas móviles del motor sea menos eficaz. La falta de lubricación conduce a un aumento de la fricción y el aumento de la fricción puede conducir a temperaturas más altas. También se forman lodos que obstruyen los conductos de lubricación y provocan averías en el motor a corto plazo.